【太平洋汽车网 新车频谈】近日保时捷官结净式发布全新一代保时捷911（代号991）的高性能Turbo/Turbo S版块。这不错说是超跑迷们万众期待的新车型勾引 初中生，毫无疑问的是，新一代的911 Turbo/Turbo S性能较上一代有着显贵普及。
全新保时捷911 Turbo
率先让咱们来望望911 Turbo，它与上一代相同选择3.8L水平对置六缸双涡轮增压发动机：其最大功率为383kW(520PS)/6000-6500rpm，比拟上一代车型的368kW(501PS)的最大功率普及了15kW(19PS)；其峰值扭矩为660Nm/1950-5000rpm，比拟上一代车型的650Nm的峰值扭矩普及了10Nm。同期新一代911 Turbo具备超增压阵势，可在10秒钟时辰能将峰值扭矩普及50Nm勾引 初中生，达到710Nm/2100-4250rpm。在匹配7速PDK双聚散变速器且具备SPORT PLUS阵势下，其0-100km/h可在3.2秒内完成，而上一代需要3.6秒。其最高时速为315km/h。
全新保时捷911 Turbo
其次再望望911 Turbo S，它选择更大功率的3.8L水平对置六缸双涡轮增压发动机：其最大功率为412kW(560PS)/6500-6750rpm，比拟上一代车型的390kW(531PS)的最大功率普及了22kW(29PS)；其峰值扭矩为700Nm/2100-4250rpm，与上一代探求，然而也加多了超增压阵势，可在10秒钟时辰能将峰值扭矩普及50Nm，达到750Nm/2200-4000rpm。在匹配7速PDK双聚散变速器且具备SPORT PLUS阵势下，其0-100km/h可在3.1秒内完成，而上一代需要3.3秒。其最高时速为318km/h。
全新保时捷911 Turbo S
相较于平凡版Carrera 4车型，Turbo/Turbo S版的新911在宽度上加大了28mm，达到1878mm。大体造型在与Carrera版911探求的基础下，911 Turbo S标配全LED大灯，而Turbo/Turbo S齐具有不同于平凡版911的四点式LED白昼行车灯。
全新保时捷911 Turbo S
从数据上咱们如故不错看到新的911 Turbo/Turbo S性能上有显贵普及，最径直的推崇是它们在装备原厂轮胎的条目下齐不错在纽伯格林北部赛谈跑进7分30秒内，而当今大部重量产车在纽伯格林北部赛谈的收货好多齐并非是使用原厂轮胎完成的（致使好多是选择赛谈专用轮胎），因此这是个相配出色的收货。此外尽管性能显贵普及，新911 Turbo/Turbo S的油耗却下跌约15%，两款车的平均油耗齐仅为9.7L/100km。
全新保时捷911 Turbo S
两款新车型将在本年9月的法兰克福车展上致密在欧洲上市，咱们瞻望它们可能会在11月的广州车展上入口国内销售。新911 Turbo在德国脉土的起步价为162055欧元（约131万元东谈主民币）、911 Turbo S的起步价为195256欧元（约158万元东谈主民币）。而入口国内的售价细目会大幅高于德国脉土，瞻望新911 Turbo国内售价约230万元，新911 Turbo S国内售价约260万元。
勾引 初中生
关连著述：
保时捷将推2.5L发动机 售价或大幅下跌//www.pcauto.com.cn/nation/243/2435096.html
保时捷旗下最廉价SUV Macan内饰首曝光//www.pcauto.com.cn/nation/243/2433383.html